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teamgiant电子烟 tyrant电子烟

小编

teamgiant电子烟品牌,并于2018年1月正式发布首款电子烟产品。目前,悦刻已拥有超过1000万注册用户,在全球范围内拥有超过1.2亿支电子烟产品。公司司的主要业务包括烟弹、雾化器、电子烟滤嘴棒等产品的研发、生产和销售。截至2020年12月31日,悦刻的现金及现金等价物为人民币13.8亿书显示,悦刻此次募集资金主要用于扩大公司业务规模、提升产品质量、加强技术研发、扩大市场推广等方面。

乐透-速的奥(Lotto Soudal)

RIDLEY NOAH SL TEAM

车架RIDLEY
变速套件CAMPAGNOLO
轮组CAMPAGNOLO
轮胎CONTINENTAL
其他部件

DEDA

座包SAN ITALIA
脚踏LOOK
功率计SRM
服装VERMARC
头盔LAZER
骑行台ELITE
食品3ACTION
汽车SKODA

上一代AERO战车NOAH FAST似乎“不受待见”,RIDLEY又把设计修改得更中庸、更接近传统,便有了这台NOAH SL。而造型复古的轻量化战车HELIUM SL和古典赛战车FENIX也十分受车手的欢迎。

74个人认为,车上最大亮点是DEDA的SEMI-INTEGRATED HEADSET,造型硬朗,据说还能稍微提高刚性。

移动之星(Movistar Team)

CANYON ULTIMATE CF SLX

车架CANYON
变速套件CAMPAGNOLO
轮组CAMPAGNOLO
轮胎CONTINENTAL
其他部件CANYON
座包FIZIK
脚踏LOOK
功率计POWER2MAX
服装ENDURA
头盔CATLIKE
骑行台ELITE
食品MULTIPOWER
汽车VOLVO

新的蓝白涂装,似乎不如原来的蓝绿好看。由于新的战车追求一体化,因此CANYON直接取代原本提供把组的RITCHEY(喀秋莎也是一样的情况)。

除了ULTIMATE,AEROAD自然也是“人见人爱”。不过近年来的AERO车都有个特点:喜欢使用直装式夹器,AEROAD也不例外。然而长久以来,变速“御三家”中只有SHIMANO有直装式夹器。CAMPAGNOLO已经意识到这个问题,新赛季移动之星队车终于不用“中出一个叛徒”了。

澳瑞凯-绿刃(Orica GreenEDGE)

SCOTT FOIL TEAM ISSUE(旧)

车架SCOTT
变速套件SHIMANO
轮组SHIMANO
轮胎CONTINENTAL
其他部件PRO
座包FIZIK
脚踏SHIMANO
功率计SRM
服装CRAFT
头盔SCOTT
骑行台ELITE
食品ETIXX
汽车RENAULT

绿刃车队早在去年环法就骑过新FOIL了,可他们目前用得最多的还是旧款的FOIL;除了车子,在其他方面,绿刃也是最喜欢用旧装备的车队之一。恐怕只能用一句“PRO的世界我不懂”蒙混过关了。轻量化的ADDICT也有一定的使用率。

捷安特-阿佩辛(Team Giant-Alpecin)

GIANT TCR ADV SL

车架GIANT
变速套件SHIMANO
轮组SHIMANO
轮胎VITTORIA
其他部件PRO
座包PRO
脚踏SHIMANO
功率计PIONEER
服装ETXONDO
头盔GIANT
骑行台ELITE
食品BORN
汽车MINI

捷安特-阿佩辛车队的整体形象和上赛季几乎没有区别(传说中的“美工回家过年了”),顺带战车也没有什么更新,直接骑着上赛季的旧车也不会有违和感。

除了TCR,车队的大组战车还有PROPEL和DEFY。关于这两台战车,有一点不得不感慨一下:把PROPEL捧红的基特尔已经走人,把DEFY捧红的德根科尔布则重伤休养中。希望这点不要影响到第一个使用新TRINITY的迪穆兰……(够了)

喀秋莎(Team Katusha)

CANYON AEROAD CF SLX

车架CANYON
变速套件SRAM
轮组ZIPP
轮胎CONTINENTAL
其他部件CANYON
座包SELLE ITALIA
脚踏LOOK
功率计QUARQ
服装未知
头盔GIRO
骑行台ELITE
食品不详
汽车SKODA

自从新AEROAD一年前面世,这台堪称“AERO车中颜值最高”的德国战车就成为许多人的dream bike。

新赛季转投SRAM阵营,喀秋莎也装上了无线电变。不过,SRAM的直装式夹器尚未问世,所以喀秋莎的AEROAD上只能继续使用DURA-ACE 9010夹器(另一支和CANYON合作的女子队CANYON//SRAM也是这样的情况),这就有点尴尬了……

荷兰乐透(Team LottoNL-Jumbo)

BIANCHI OLTRE XR2

车架BIANCHI
变速套件SHIMANO
轮组SHIMANO
轮胎VITTORIA
其他部件FSA
座包SAN MARCO
脚踏SHIMANO
功率计PIONEER
服装SANTINI
头盔BELL
骑行台TACX
食品OTE
汽车SKODA

虽然BIANCHI赞助的车队也是长期被吐槽“怎么还不换车”,但BIANCHI实际上是有提供新车的——SPECIALISSIMA。目前的主力车型还是使用夹环前拨的OLTRE XR2。

很不幸,荷兰乐透去年的队服被一致评为“最难看的队服”。今年他们继续“我行我素”,有望蝉联这一称号。他们还是PIONEER赞助的两支车队之一,可惜PIONEER的产品市场占有率仍然很低。

天空(Team Sky)

PINARELLO DOGMA F8

车架PINARELLO
变速套件SHIMANO
轮组SHIMANO
轮胎CONTINENTAL
其他部件PRO
座包FIZIK
脚踏SHIMANO
功率计STAGES
服装RAPHA
头盔KASK
骑行台WAHOO
食品SIS
汽车FORD

DOGMA F8抛弃了一些DOGMA前辈身上的特质,更简洁流畅的造型赢得无数好评。过去几年,无论在战术风格还是造型上,天空车队一直被批“过于沉闷”,因此新赛季他们做出不少变化。相比队车,队服的改动更明显一些。

RAPHA、KASK、STAGES都是新兴的品牌,全靠天空这几年的超强战绩一手带旺,在全球范围赢得了不少粉丝。

京科夫(Tinkoff)

S-WORKS TARMAC

车架SPECIALIZED
变速套件SHIMANO
轮组ROVAL
轮胎SPECIALIZED
其他部件FSA
座包PROLOGO
脚踏LOOK
功率计SRM
服装SPORTFUL
头盔SPECIALIZED
骑行台TACX
食品ETIXX
汽车CITROEN

京科夫车队的状况和其他两支闪电赞助车队的情况比较接近,大幅度的使用闪电产品。VENGE ViAS在这里依然不太受待见,比如去年萨甘拿下彩虹衫骑的是TARMAC(其实是出于里士满的路况考虑)……

风传要投入实战的FSA套件果断“跳票”了,现在车队“名正言顺”的用上全套SHIMANO。

崔克-世家兰铎(Trek-Segafredo)

TREK MADONE 9 RSL

车架TREK
变速套件SHIMANO
轮组BONTRAGER
轮胎VELOFLEX
其他部件BONTRAGER
座包BONTRAGER
脚踏SHIMANO
功率计SRM
服装BONTRAGER
头盔BONTRAGER
骑行台CYCLEOPS
食品FIRST ENDURANCE
汽车SKODA

MADONE 9无疑非常成功,无论是性能还是外观都逐渐得到了大家的认可。ISOSPEED分离器更是一大亮点,它甚至让钟情于DOMANE的坎切拉拉“喜新厌旧”,有机会用MADONE 9挑战环弗兰德斯、巴黎-鲁贝的石头路。

这支崔克“厂队”使用全套的BONTRAGER装备。不过在轮胎方面,他们“开诚布公”的选择了VELOFLEX。为什么要强调“开诚布公”呢?因为不少车队喜欢用“私货”,我们经常可以看到各种贴着赞助商logo但实际上是其他制造商出品的装备混在主车群中;轮胎更是“重灾区”,大家特别喜欢一些手工小作坊的东西,但出于尊重赞助商,只好贴上贴纸。

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